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Distanzscheiben / Spurverbreiterung

Distanzscheiben (auch Spurplatten) verbreitern die Spur deines Fahrzeugs, indem sie zwischen Radnabe und Felge montiert werden. Optisch sorgen sie für einen bündigeren Abschluss mit dem Kotflügel, technisch können sie die Radposition und damit auch Freigängigkeit, Radabdeckung und das Zusammenspiel mit Fahrwerk und Reifen beeinflussen.

1. Welche Arten von Distanzscheiben gibt es?

  • Systeme mit Zentrierung – besonders wichtig für ruhigen Lauf und passgenaue Montage.
  • Durchstecksysteme – Felge wird mit längeren Radschrauben befestigt.
  • Adapterplatten – können je nach Ausführung auch Lochkreis-/Systemanpassungen ermöglichen.

2. ABE, ECE oder Teilegutachten – was bedeutet das?

Entscheidend ist, welche Dokumentart zu deinen Spurplatten gehört:

  • ABE: Oft ist die Verwendung ohne Eintragung möglich – aber nur, wenn das Dokument dies ausdrücklich zulässt und alle Auflagen eingehalten werden.
  • Teilegutachten: In der Regel ist eine Änderungsabnahme nach § 19(3) StVZO erforderlich.
  • Kombi-Umbauten: Wenn Fahrwerk, Felgen oder Reifen zusätzlich geändert sind und das Gutachten dies nicht abdeckt, kann eine Einzelabnahme nach § 19(2)/§ 21 StVZO nötig werden.

Mehr Grundlagen dazu findest du auch hier: Felgen eintragen lassen und Auflagen im Gutachten.

3. Typische Auflagen bei Spurverbreiterungen

  • Radabdeckung muss gewährleistet sein (ggf. Kotflügelarbeiten).
  • Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung.
  • Nur zugelassene Rad-Reifen-Kombinationen gemäß Felgen- und Distanzscheiben-Gutachten.
  • Begrenzungen je Achse (nicht jede Stärke ist vorn/hinten erlaubt).

4. Radschrauben, Gewindelänge & Zentrierung

Ein sehr häufiger Fehler ist die falsche Schraubenlänge. Je nach System brauchst du längere Radschrauben oder ein System mit integrierten Stehbolzen. Die korrekte Lösung steht im Gutachten der Distanzscheiben. Achte außerdem darauf, dass die Felge sauber und spielfrei zentriert wird.

5. Praktische Checkliste vor dem Kauf

  • Prüfe, ob dein Fahrzeug im Verwendungsbereich des Distanzscheiben-Gutachtens enthalten ist.
  • Stimmen Lochkreis, Nabendurchmesser und Zentrierung?
  • Ist deine Felge in Kombination mit Spurplatten freigegeben?
  • Gibt es bereits Fahrwerksänderungen (Tieferlegung)?
  • Plan für Änderungsabnahme ein, wenn ein Teilegutachten vorliegt.

Tipp: Distanzscheiben werden häufig zusammen mit neuen Alufelgen montiert. Prüfe deshalb immer beide Dokumente gemeinsam: Felgengutachten und Distanzscheiben-Gutachten. So vermeidest du unnötige Nacharbeiten oder eine aufwendige Einzelabnahme.